Meta t-temp sħun jaħraq it-triq, tinkwieta dwarstazzjon tal-iċċarġjar immuntat mal-artse "jolqot l-istrajk" ukoll meta tiċċarġja l-karozza tiegħek? It-tradizzjonalimunzell tal-iċċarġjar tal-EV imkessaħ bl-arjahuwa bħallikieku qed tuża fann żgħir biex tiġġieled kontra l-ġranet tas-sawna, u l-qawwa tal-iċċarġjar hija għolja f'temperaturi għoljin, u t-temperatura tal-pistola tal-iċċarġjar tal-EVjaqbeż is-60°C f'minuti, u b'hekk jattiva protezzjoni kontra s-sħana żejda biex tinterrompi direttament l-iċċarġjar, li mhux biss jaħli l-ħin, iżda wkoll jagħmel ħsara lill-ħajja tal-apparat. Imma tinkwetax, it-tfaċċar tat-teknoloġija tat-tkessiħ likwidu kiteb mill-ġdid kompletament ir-"regoli tas-sopravivenza" ta'munzelli tal-iċċarġjar tal-EVf'temperaturi għoljin.
Is-sistema tat-tkessiħ bil-likwidu tista' tissejjaħ il-"kondizzjonatur tal-arja portabbli" tal-stazzjon tal-iċċarġjar tal-EVJuża soluzzjoni akweja ta' glikol b'kapaċità tas-sħana speċifika kbira u punt ta' togħlija għoli bħala l-likwidu li jkessaħ, flimkien ma' pompa taċ-ċirkolazzjoni u skambjatur tas-sħana u pajpijiet, li jiffurmaw sistema ta' ċirkolazzjoni magħluqa. Il-pompa taċ-ċirkolazzjoni hija bħal "qalb", timbotta l-likwidu li jkessaħ minn ġo pajp mimli xewk tat-tkessiħ, qrib komponenti tat-tisħin bħal moduli tal-iċċarġjar u kejbils, u tneħħi s-sħana malajr. Wara li l-likwidu li jkessaħ b'temperatura għolja jidħol fl-iskambjatur tas-sħana, jikkompleta l-iskambju tas-sħana mad-dinja ta' barra b'erja tal-wiċċ kbira, u mbagħad imur fil-"linja ta' quddiem" wara t-tkessiħ, sabiex it-temperatura tal-pistola tal-ċarġer tal-EVhuwa kkontrollat b'mod kostanti fi ħdan 45°C.
Meta mqabbel mat-tkessiħ tradizzjonali bl-arja, l-effiċjenza tad-dissipazzjoni tas-sħana tat-teknoloġija tat-tkessiħ bil-likwidu żdiedet għexieren ta’ drabi. Wara l-introduzzjoni ta’ tagħmir imkessaħ bil-likwidu fi stazzjon ta’ ċċarġjar u skambju super f’Wuhan, l-effiċjenza tal-iċċarġjar żdiedet b’9 darbiet, u kisbet “5 minuti ta’ ċċarġjar u 300 kilometru ta’ firxa”; Id-dejta mkejla turi li tieħu 45 minuta biex tiċċarġja batterija tradizzjonali ta’ 60kW.stazzjon tal-iċċarġjar tal-karozzi elettriċi mkessħa bl-arjagħal 80%, uċarġer tal-karozzi elettriċi mkessaħ bil-likwidujista' jimla l-batterija b'300km f'5 minuti biss, u b'hekk iżid l-effiċjenza bi 83% u jnaqqas il-konsum tal-enerġija b'aktar minn 60%.
Dak li hu saħansitra aktar sorprendenti huwa li t-tkessiħ bil-likwidumunzell tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċimhux biss għandu "saħħa interna profonda", iżda jiġi wkoll b'għadd ta' "ħiliet moħbija": il-piż tal-plagg tal-iċċarġjar tal-EVhuwa mnaqqas bi kważi 50%, u l-bniet jistgħu joperawh b'id waħda mingħajr pressjoni; Id-disinn magħluq kompletament jiżola t-trab estern u l-fwar tal-ilma, u l-livell ta' protezzjoni jilħaq l-IP65; L-istorbju tat-tħaddim huwa aktar minn 20% inqas minn dak tradizzjonali mkessaħ bl-arjastazzjon tal-iċċarġjar veloċi DC, kwiet u serħan tal-moħħ.
Madankollu, it-teknoloġija tat-tkessiħ likwidu mhijiex protezzjoni waħda għal kulħadd. Qabel l-użu, ftakar li tivverifika jekk id-dehra hijiex imħassra, jekk hemmx xi tnixxija tal-likwidu li jkessaħ, u agħmel manutenzjoni ta' rutina biex iżżomm din il-problema tal-iċċarġjar b'temperatura għolja fis-serħan tal-moħħ online.
Ħin tal-posta: 08 ta' Awwissu 2025
