Qatt ħsibt għaliex marki differenti ta' vetturi elettriċi jistgħu awtomatikament jaqblu l-qawwa tal-iċċarġjar wara li jipplaggjawhommunzell tal-iċċarġjarGħaliex xi wħudmunzelli tal-iċċarġjarjiċċarġjaw malajr u oħrajn bil-mod? Wara dan fil-fatt hemm sett ta’ “lingwaġġ inviżibbli” li jikkontrolla – jiġifieri, il-protokoll tal-iċċarġjar. Illum, ejja niżvelaw ir-“regoli tad-djalogu” bejnmunzelli tal-iċċarġjar u vetturi elettriċi!
1. X'inhu protokoll ta' ċċarġjar?
- Il-Protokoll tal-Iċċarġjarhija l-“lingwa” għall-komunikazzjoni bejn vetturi elettriċi (EVs) ustazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-EV(EVSEs) li jispeċifikaw:
- Vultaġġ, firxa tal-kurrent (tiddetermina l-veloċità tal-iċċarġjar)
- Modalità tal-Iċċarġjar (AC/DC)
- Mekkaniżmu ta' protezzjoni tas-sigurtà (vultaġġ żejjed, kurrent żejjed, monitoraġġ tat-temperatura, eċċ.)
- Interazzjoni tad-dejta (l-istatus tal-batterija, il-progress tal-iċċarġjar, eċċ.)
Mingħajr protokoll unifikat,munzelli tal-iċċarġjar tal-EVu l-vetturi elettriċi jistgħu “ma jifhmux” lil xulxin, u dan jirriżulta fl-inkapaċità li jiċċarġjaw jew iċċarġjar ineffiċjenti.
2. X'inhuma l-protokolli ewlenin tal-iċċarġjar?
Fil-preżent, il-komuniprotokolli tal-iċċarġjar tal-EVmadwar id-dinja huma prinċipalment maqsuma fil-kategoriji li ġejjin:
(1) Protokoll tal-iċċarġjar tal-AC
Adattat għal iċċarġjar bil-mod (Pilejiet tal-AC tad-dar/pubbliċi):
- GB/T (standard nazzjonali): Standard Ċiniż, klassi domestika ewlenija, bħal BYD, NIO u marki oħra użati.
- IEC 61851 (standard Ewropew): użat komunement fl-Ewropa, bħal Tesla (verżjoni Ewropea), BMW, eċċ.
- SAE J1772 (Standard Amerikan): Il-mainstream tal-Amerika ta' Fuq, bħal Tesla (verżjoni tal-Istati Uniti), Ford, eċċ.
(2) Protokoll ta' ċċarġjar veloċi DC
Adattat għal iċċarġjar veloċi (munzelli pubbliċi ta' ċċarġjar veloċi DC):
- GB/T (Standard Nazzjonali DC): Pubbliku domestikustazzjonijiet tal-iċċarġjar veloċi DCjintużaw l-aktar, bħal State Grid, Telei, eċċ.
- CCS (Combo): mainstream fl-Ewropa u l-Istati Uniti, li jintegra interfaces AC (J1772) u DC.
- CHAdeMO: Standard Ġappuniż, użat fin-Nissan Leaf bikri u mudelli oħra, li ġie gradwalment sostitwit minnCCS.
- Tesla NACS: Protokoll esklussiv għal Tesla, iżda qed jinfetaħ għal marki oħra (eż., Ford, GM).
3. Għaliex protokolli differenti jaffettwaw il-veloċità tal-iċċarġjar?
Il-protokoll tal-iċċarġjar tal-karozzi elettriċijiddetermina n-negozjar tal-qawwa massima bejn il-ċarġer tal-EVu l-vettura. Pereżempju:
- Jekk il-karozza tiegħek tappoġġja GB/T 250A, iżda l-munzell tal-iċċarġjar tal-karozzi elettriċijappoġġja biss 200A, il-kurrent tal-iċċarġjar attwali se jkun limitat għal 200A.
- Tesla Supercharging (NACS) jista' jipprovdi 250kW+ ta' qawwa għolja, iżda l-iċċarġjar veloċi standard nazzjonali ordinarju jista' jkun biss ta' 60-120kW.
Il-kompatibbiltà hija wkoll importanti:
- L-użu ta' adapters (bħall-adapters GB ta' Tesla) jista' jiġi adattat għal protokolli differenti, iżda l-qawwa tista' tkun limitata.
- Xi wħudstazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi elettriċiappoġġ għall-kompatibilità bejn protokolli multipli (bħal pereżempju l-appoġġGB/Tu CHAdeMO fl-istess ħin).
4. Xejriet Futuri: Ftehim Unifikat?
Bħalissa, globaliprotokolli tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċimhumiex kompletament armonizzati, iżda x-xejra hija din:
- Tesla NACS qed issir gradwalment mainstream fl-Amerika ta' Fuq (Ford, GM, eċċ. jingħaqdu).
- CCS2hija dominanti fl-Ewropa.
- Il-GB/T taċ-Ċina għadu qed jiġi aġġornat biex jakkomoda ċċarġjar veloċi b'qawwa ogħla (bħal pjattaformi ta' vultaġġ għoli ta' 800V).
- Protokolli ta' ċċarġjar mingħajr fili bħalSAE J2954qed jiġu żviluppati.
5. Pariri: Kif tiżgura li l-iċċarġjar huwa kompatibbli?
Meta tixtri karozza: Ikkonferma l-protokoll tal-iċċarġjar appoġġjat mill-vettura (bħal standard nazzjonali/standard Ewropew/standard Amerikan).
Meta tiċċarġja: Uża kompatibblistazzjon tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi, jew iġġorr adapter (bħas-sidien ta' Tesla).
Munzell ta' ċċarġjar veloċigħażla: Iċċekkja l-protokoll immarkat fuq il-munzell tal-iċċarġjar (bħal CCS, GB/T, eċċ.).
sommarju
Il-protokoll tal-iċċarġjar huwa bħal "password" bejn il-vettura elettrika u l-stazzjon tal-ċarġer tal-EV, u t-tqabbil biss jista' jiġi ċċarġjat b'mod effiċjenti. Bl-iżvilupp tat-teknoloġija, jista' jkun aktar unifikat fil-futur, iżda xorta huwa meħtieġ li tingħata attenzjoni lill-kompatibilità. Liema protokoll juża l-vettura elettrika tiegħek? Mur u ċċekkja l-logo fuq il-port tal-iċċarġjar!
Ħin tal-posta: 11 ta' Awwissu 2025