Stazzjon tal-Iċċarġjar Mgħaġġel tal-Karozza Elettrika DC ta' 80kw 120kw Manifattur tal-Ċarġer tal-EV Fornitur Stazzjon tal-Iċċarġjar tal-EV bl-ingrossa

“Stazzjonijiet ta’ riforniment tal-enerġija” għal vetturi tal-enerġija ġdida:Stazzjonijiet tal-iċċarġjar veloċi DC ta' 80 kW u 120 kWgħal vetturi elettriċi

CCS2/Chademo/GbtManifattur tal-Ċarġer tal-EV Fornitur Stazzjon tal-Iċċarġjar tal-EV bl-ingrossa

Waħda mill-aqwa affarijiet dwar din l-istazzjon tal-iċċarġjar hija li tappoġġja diversi standards ta' ċċarġjar, inklużi CCS2, Chademo, u Gbt. Din il-versatilità tfisser li firxa wiesgħa ta' vetturi elettriċi, irrispettivament mill-marka jew il-mudell, jistgħu jiġu ċċarġjati fl-istazzjon. CCS2 huwa standard popolari fl-Ewropa u f'ħafna reġjuni oħra. Joffri esperjenza ta' ċċarġjar bla xkiel u effiċjenti. Chademo jintuża ħafna fil-Ġappun u f'xi swieq oħra. Gbt jikkontribwixxi wkoll għall-abbiltà tal-istazzjon li jakkomoda flotot differenti ta' EVs. Din il-kompatibilità mhux biss tipprovdi konvenjenza lis-sidien tal-EVs iżda tippromwovi wkoll l-interoperabbiltà u l-istandardizzazzjoni fi ħdan l-ekosistema tal-EVs.

Dak li jiddistingwi din l-istazzjon minn ħafna chargers konvenzjonali huwa li toffri għażliet ta’ ċċarġjar ta’ 120kW, 160kW, u 180kW. Dawn il-livelli għoljin ta’ qawwa jfissru li tista’ tiċċarġja f’ħafna inqas ħin. Pereżempju, vettura elettrika b’pakkett ta’ batteriji ta’ daqs medju tista’ tikseb iċċarġjar kbir fi ftit minuti biss, minflok sigħat. Charger ta’ 120kW jista’ jżid ħafna firxa fi żmien qasir, filwaqt li l-verżjonijiet ta’ 160kW u 180kW jistgħu saħansitra jħaffu l-proċess tal-iċċarġjar aktar. Din hija kwistjoni kbira għas-sewwieqa tal-EV li jkunu fuq vjaġġi twal jew li jkollhom skedi stretti u m’għandhomx ħin jistennew li l-vetturi tagħhom jiċċarġjaw. Din tevita l-kwistjoni tal-“ansjetà tal-firxa” li kienet qed iżżomm lura lil xi wħud mill-adottanti potenzjali tal-EV, u tagħmel il-vetturi elettriċi għażla aktar vijabbli għal firxa usa’ ta’ applikazzjonijiet, inklużi flotot kummerċjali u vjaġġar fuq distanzi twal.

Il-munzell tal-iċċarġjar wieqaf fuq l-artId-disinn joffri diversi benefiċċji prattiċi. Huwa viżibbli ħafna u faċilment aċċessibbli, u jagħmilha konvenjenti għas-sewwieqa tal-EV biex jillokalizzawh u jużawh. L-istruttura robusta mmuntata mal-art tipprovdi stabbiltà u durabilità, u tiżgura tħaddim affidabbli anke f'diversi kundizzjonijiet ambjentali. L-installazzjoni ta' chargers wieqfa mal-art bħal dawn tista' tiġi ppjanata strateġikament f'parkeġġi pubbliċi, żoni ta' mistrieħ fuq l-awtostradi, ċentri tax-xiri, u postijiet oħra b'traffiku għoli. Il-preżenza prominenti tagħhom tista' sservi wkoll bħala sinjal viżwali, u tippromwovi l-għarfien u l-aċċettazzjoni tal-vetturi elettriċi fost il-pubbliku ġenerali. Barra minn hekk, id-disinn wieqfa mal-art jippermetti manutenzjoni u servisjar aktar faċli, peress li t-tekniċi għandhom aċċess konvenjenti għall-komponenti tal-iċċarġjar u jistgħu jwettqu spezzjonijiet u tiswijiet ta' rutina b'mod aktar effiċjenti.

Fil-qosor, l-EV Fast Charger Station biCCS2/Chademo/Gbt EV DC Chargersu l-għażliet differenti ta' enerġija tagħha u d-disinn li jitqiegħed fuq l-art huma bidla kbira fix-xenarju tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi. Mhuwiex biss dwar li jintlaħqu l-ħtiġijiet attwali tal-iċċarġjar tas-sidien tal-EV. Huwa wkoll dwar li titwitta t-triq għal futur aktar sostenibbli u effiċjenti tat-trasport.

Parametri tal-Ċarġer tal-Karozza