Deskrizzjoni tal-Prodott:
L-Istazzjon tal-iċċarġjar DC (DC charging pile) jadotta teknoloġija elettronika tal-enerġija avvanzata, li l-qalba tagħha tinsab fl-inverter intern. L-inverter jista' jikkonverti b'mod effiċjenti l-enerġija AC mill-grid tal-enerġija f'enerġija DC u jipprovdiha direttament lill-batterija tal-vettura elettrika għall-iċċarġjar. Dan il-proċess ta' konverżjoni jsir ġewwa l-istazzjon tal-iċċarġjar, u jevita t-telf tal-konverżjoni tal-enerġija mill-inverter abbord tal-EV, li jtejjeb b'mod sinifikanti l-effiċjenza tal-iċċarġjar. Barra minn hekk, l-istazzjon tal-iċċarġjar DC huwa mgħammar b'sistema ta' kontroll intelliġenti li taġġusta awtomatikament il-kurrent u l-vultaġġ tal-iċċarġjar skont l-istatus f'ħin reali tal-batterija, u tiżgura proċess ta' iċċarġjar sikur u effiċjenti.
Iċ-ċarġers DC huma magħrufa għall-kapaċità għolja tagħhom ta' ċċarġjar. Hemm diversi livelli ta' qawwa ta' ċarġers DC fis-suq, inklużi 60kW, 80kW, 120kW, 160kW u anke 240kW. Dawn iċ-ċarġers ta' qawwa għolja huma kapaċi jimlew il-vetturi elettriċi malajr f'perjodu qasir ta' żmien, u b'hekk inaqqsu ħafna l-ħin tal-iċċarġjar. Pereżempju, arblu tal-iċċarġjar DC b'qawwa ta' 100kW jista', taħt kundizzjonijiet ideali, jiċċarġja l-batterija ta' vettura elettrika sal-kapaċità sħiħa tagħha f'madwar nofs siegħa sa siegħa. It-teknoloġija tas-supercharging saħansitra żżid il-qawwa tal-iċċarġjar għal aktar minn 200kW, u b'hekk tqassar aktar il-ħin tal-iċċarġjar u ġġib konvenjenza kbira lill-utenti tal-EV.
Parametri tal-Prodott:
Ċarġer DC BeiHai | ||
Mudelli ta' Tagħmir | BHDC-240KW | |
Parametri tekniċi | ||
Input tal-AC | Firxa tal-vultaġġ (V) | 380±15% |
Firxa ta' frekwenza (Hz) | 45~66 | |
Fattur tal-qawwa tad-dħul | ≥0.99 | |
Mewġa fluworexxenti (THDI) | ≤5% | |
Ħruġ tad-DC | proporzjon tal-biċċa tax-xogħol | ≥96% |
Firxa tal-Vultaġġ tal-Ħruġ (V) | 200~750 | |
Qawwa tal-ħruġ (KW) | 80 | |
Kurrent Massimu tal-Ħruġ (A) | 160 | |
Interfaċċja tal-iċċarġjar | 1/2 | |
Tul tal-pistola tal-iċċarġjar (m) | 5m | |
Tagħmir Informazzjoni Oħra | Vuċi (dB) | <65 |
preċiżjoni tal-kurrent stabilizzata | <±1% | |
preċiżjoni tal-vultaġġ stabilizzat | ≤±0.5% | |
żball fil-kurrent tal-ħruġ | ≤±1% | |
żball fil-vultaġġ tal-ħruġ | ≤±0.5% | |
grad ta' żbilanċ fil-qsim attwali | ≤±5% | |
wiri tal-magna | Skrin tattili bil-kulur ta' 7 pulzieri | |
operazzjoni ta' ċċarġjar | swipe jew skennja | |
kejl u kontijiet | Miter tal-watt-siegħa DC | |
indikazzjoni tat-tħaddim | Provvista tal-enerġija, iċċarġjar, ħsara | |
komunikazzjoni | Ethernet (Protokoll ta' Komunikazzjoni Standard) | |
kontroll tad-dissipazzjoni tas-sħana | tkessiħ bl-arja | |
il-kontroll tal-qawwa tal-iċċarġjar | distribuzzjoni intelliġenti | |
Affidabbiltà (MTBF) | 50000 | |
Daqs (W * D * H) mm | 700 * 565 * 1630 | |
metodu ta' installazzjoni | tip ta' art | |
ambjent tax-xogħol | Altitudni (m) | ≤2000 |
Temperatura operattiva (℃) | -20~50 | |
Temperatura tal-ħażna (℃) | -20~70 | |
Umdità relattiva medja | 5%-95% | |
Mhux obbligatorju | Komunikazzjoni mingħajr fili 4G | Pistola tal-iċċarġjar 8m/10m |
Karatteristika tal-Prodott:
Input tal-AC: Il-ċarġers DC l-ewwel idaħħlu l-enerġija AC mill-grid f'transformer, li jaġġusta l-vultaġġ biex jaqdi l-bżonnijiet taċ-ċirkwiti interni tal-ċarġer.
Ħruġ tad-DC:L-enerġija AC tiġi rettifikata u konvertita għal enerġija DC, li ġeneralment isir mill-modulu tal-iċċarġjar (modulu tar-rettifikatur). Biex jintlaħqu rekwiżiti ta' enerġija għolja, diversi moduli jistgħu jiġu konnessi b'mod parallel u ugwalizzati permezz tal-CAN bus.
Unità ta' kontroll:Bħala l-qalba teknika tal-munzell tal-iċċarġjar, l-unità ta' kontroll hija responsabbli għall-kontroll tal-mixgħul u t-tifi tal-modulu tal-iċċarġjar, il-vultaġġ tal-ħruġ u l-kurrent tal-ħruġ, eċċ., biex tiżgura s-sigurtà u l-effiċjenza tal-proċess tal-iċċarġjar.
Unità tal-kejl:L-unità tal-kejl tirreġistra l-konsum tal-enerġija matul il-proċess tal-iċċarġjar, li huwa essenzjali għall-kontijiet u l-ġestjoni tal-enerġija.
Interfaċċja tal-Iċċarġjar:L-arblu tal-iċċarġjar DC jikkonnettja mal-vettura elettrika permezz ta' interface tal-iċċarġjar konformi mal-istandard biex jipprovdi enerġija DC għall-iċċarġjar, u b'hekk jiżgura kompatibilità u sigurtà.
Interfaċċja Bniedem-Magna: Tinkludi touch screen u display.
Applikazzjoni:
Il-pilastri tal-iċċarġjar DC jintużaw ħafna fi stazzjonijiet tal-iċċarġjar pubbliċi, żoni ta' servizz tal-awtostradi, ċentri kummerċjali u postijiet oħra, u jistgħu jipprovdu servizzi ta' ċċarġjar veloċi għal vetturi elettriċi. Bil-popolarizzazzjoni tal-vetturi elettriċi u l-iżvilupp kontinwu tat-teknoloġija, il-firxa tal-applikazzjoni tal-pilastri tal-iċċarġjar DC se tespandi gradwalment.
Iċċarġjar tat-trasport pubbliku:Il-pilastri tal-iċċarġjar DC għandhom rwol vitali fit-trasport pubbliku, billi jipprovdu servizzi ta' ċċarġjar veloċi għal karozzi tal-linja tal-belt, taxis u vetturi oħra li joperaw.
Postijiet pubbliċi u żoni kummerċjaliIċċarġjar:Iċ-ċentri tax-xiri, is-supermarkets, il-lukandi, il-parks industrijali, il-parks tal-loġistika u postijiet pubbliċi u żoni kummerċjali oħra huma wkoll żoni ta' applikazzjoni importanti għall-munzelli tal-iċċarġjar DC.
Żona residenzjaliIċċarġjar:Hekk kif il-vetturi elettriċi qed jidħlu f'eluf ta' djar, id-domanda għal pilastri tal-iċċarġjar DC f'żoni residenzjali qed tiżdied ukoll.
Żoni ta' servizz fuq l-awtostradi u stazzjonijiet tal-petrolIċċarġjar:Il-pilastri tal-iċċarġjar DC huma installati f'żoni ta' servizz tal-awtostradi jew fi stazzjonijiet tal-petrol biex jipprovdu servizzi ta' ċċarġjar veloċi għall-utenti tal-EV li jivvjaġġaw distanzi twal.
Profil tal-Kumpanija